廣州貨運公司2003年與2004年又被廣州市工商行政管理局授予“守合同、重信用”AAA（最高級）企業。在文明服務方面，公司被中國消費者保護基金會先后評為“2003年度文明誠信服務單位”和“2004年度消費者認可誠信示范單位”等榮譽稱號。

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在珠三角貨運物流上,自有30多個珠三角各鎮網點,自備30多部大中型全廂/監管貨車、各型噸柜返程車，定時定點發車,中止快速往復零包車運輸;主要服務珠江三角洲，深圳，廣州，東莞，佛山，直達重慶，/物流專線，貨物運輸服務，整車/零擔/配貨/專線直達運輸/，車輛車型具有，7米車8米車/9.6米車，12米車，12.5米車，13.5米車，15米車，16米車，17.5米車。箱式車，高欄板車，平板拖車，特種大件/超重/超高/超長寬/設備專用車。

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“從京津冀共同配送種類來看，主要以進口生鮮水產品，牛羊肉，果蔬，鮮奶等為主。目前，為推動物流標準化，提高物流效率，財政部和標準化委批準天津，河北成為繼北京后的第二批物流標準化試點城市，和國批準北京成為兩岸冷鏈物流產業合作第二批試點城市，這些舉措都是為打造京津冀物流一體化所采取的具體措施，實現京津冀三地一小時配送是三地協同發展的目標要求。”天津市商務委貿發處徐冠群說。

已建成萬噸冷庫　天津市商務委貿發處徐冠群表示，力爭用5年左右的時間，津臺攜手在天津建成布局合理，功能完善，產業集聚的農產品冷鏈物流產業體系，培育一批具有區域競爭力的冷鏈物流載體，成為兩岸共建試點的示范城市。當前和今后一段時期，我們將重點抓好“七個一”工作。制定一套標準，研究一套政策，建設一批載體，推動一批項目，構建一個網絡，搭建一條便利化通道，完善一套協調機制。

目前市面上產量較高的幾款車型為開瑞優優EV瑞馳ECII東風EM等；遠程E基本上是定制化車型，有合作方大量定制；電牛號受到自身企業影響，幾乎處于停產狀態；東風EM階段性可能有大的產量。而輕卡市場限制較多，如價格路權限重等，都會影響著他的產銷量，各企業量產的車型也比較少，0年前月共計生產輛。目前，市面上較多的車型為吉利E00恒天恒遠東風EV0帥鈴i等。微卡市場方面，欄板貨車占比較大，廂式貨車占比在縮減。微卡車型主要面向二三線城市，目前成都長沙合肥南寧等城市銷量較高。0年前月，新能源微卡共計生產0輛。其中，麗馳吉海長安鑫源江淮五菱開瑞新能源都在售賣與生產此類車型。