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但是去年省會城市的貨量占比卻下降到%。而在張良看來，前期粗暴的發展導致了物流園區存在消防土地違建等多方面不合規的問題，再加上城市擴建推進速度加快，導致目前市面上%以上的物流園區都處于待拆遷狀態，專線找不到場地是一大痛點。看準物流園區痛點的聚盟選擇帶上優質的專線吸引園區來合作共建，拿到園區運營權后反向吸引更多的優質專線加入。聚盟在制定利益分配機制下，實現同線加粗和線路拉直，與專線本質上只是合作關系。運派一開始通過股權合作聯盟優質園區，吸引專線和省內區域網絡的加入，欲以物流園的形式攬貨做貨物分配，并且通過聯盟區域網做好落地配，實現一點發全國。而三志和德坤老牌的專線公司，則是先通過股權分配的機制來吸引更多的優質專線聯盟。

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貨運展開目的：實施現代科學貨運展開戰略，鑄就集成功能型供應商品牌物流公司。貨運企業目的：義務為根鑄貨運名牌，以人為本創行業一流物流公司。貨運公司任務：分離全國各地的商業儲運公司和其它的相關行業，推進中國貨運業的現代化振心貨運產業物流公司。貨運運營方式：網絡運輸，全方位全過程跟蹤物流公司。貨運服務特性：運作方式信息網絡化，反響才干快捷靈敏化物流公司。貨運公司肉體：團結創新，忠實務實物流公司。