廣州鑫富物流公司專業(yè)承接： 1：大，小型機(jī)械設(shè)備及笨重物品的運(yùn)輸。 2：轎車托運(yùn)長途搬家大件運(yùn)輸整車零擔(dān)。 3：中小型貨物，整車運(yùn)輸，零擔(dān)配貨，長途包車運(yùn)輸，行李托運(yùn),化工原料，配件，圖書雜志，醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具。服裝等物品快運(yùn)。 4：長途搬廠、個人，公司搬家，家具，電器，等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。 5：運(yùn)輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務(wù)。 6：快件，整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。 7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)，提供上門提貨業(yè)務(wù)范圍：零擔(dān)整車、長途搬家，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。汽車托運(yùn)，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電拜托。運(yùn)價優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上.誠信服務(wù)，承諾必達(dá)。

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廣州鑫富物流公司公司總部座落于廣州東西湖貨運(yùn)中心附近，優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機(jī)會，已廣州東西湖貨運(yùn)中心為中心，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三十多個省會城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。

物流規(guī)模不斷擴(kuò)張的同時，物流成本卻仍然較高，這一直是我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個痛點(diǎn)。雖然從2012年至2017年實(shí)現(xiàn)“五連降”，但我國物流總費(fèi)用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)8%—9%，新興經(jīng)濟(jì)體11%—13%的水平。這既與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人口，產(chǎn)業(yè)空間布局有關(guān)，也反映出我國物流“成本高，效率低”問題仍然比較突出。物流業(yè)降本增效，還要使哪些招兒？近日記者赴廣東，廣西等地進(jìn)行了深入調(diào)查。

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貨物運(yùn)輸公司并借鑒先進(jìn)的科學(xué)管理理念推出物流后勤服務(wù) 我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟(jì)時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。 因此，在傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

很多客戶只圖便宜。 建議：這是客戶發(fā)貨失敗的最主要的原因之一?，F(xiàn)在的科技十分發(fā)達(dá)，客戶可以隨便利用各種渠道去找貨運(yùn)專線。而且每次發(fā)貨都會覺得價格很高（產(chǎn)品的價格和物流的運(yùn)費(fèi)是無法相比較的）。所以客戶就會找一些價格特別便宜的小作坊物流或者沒有任何注冊資質(zhì)的物流。（這些所謂的貨運(yùn)專線，沒有任何固定盈利的客戶，就是見到客戶就想狠狠的宰一頓）所以導(dǎo)致物流提完貨后無理由的私自加價格。