填寫(xiě)跟蹤記錄。有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。回　　單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。運(yùn)輸結(jié)算：1、整理好收費(fèi)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心向客戶收取運(yùn)費(fèi)。　

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廣州鑫富搬運(yùn)服務(wù)部成立于1990年，迄今為止，為省內(nèi)外數(shù)拾萬(wàn)市民及企業(yè)事業(yè)單位，提供了安全快捷的搬遷運(yùn)輸服務(wù)，贏得一致好評(píng)例如：真善美電器廠、紅 菱電器廠、歐派廚柜等，長(zhǎng)期合作實(shí)力單位：廣東省博物館、珠江電力、上海浦東發(fā)展銀行、中國(guó)電信器材公司，荔灣區(qū)拆遷辦，廣東商學(xué)院，廣州大學(xué)，華南理工大學(xué)，大學(xué)城體育館等等。尤其是在2004年8月份優(yōu)質(zhì)地搬遷白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，48噸飛機(jī)牽引車，價(jià)值上億的發(fā)動(dòng)機(jī)，高價(jià)的電子設(shè)備，儀表等。

國(guó)內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開(kāi)始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題，廣州鑫富物流有限公司國(guó)家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。

增值服務(wù)： 1、信息通知：可提供到貨短信通知，電話通知，代收貨款領(lǐng)取通知的服務(wù)； 2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式可選：客戶可選擇發(fā)貨方付款，收貨方付款，第三方付款，月度付款等運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，其中第三方付款和月度付款服務(wù)只對(duì)簽約客戶開(kāi)放； 3、保價(jià)運(yùn)輸：是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同肯定的以托運(yùn)人聲明貨物價(jià)值并按承運(yùn)方規(guī)則支付一定費(fèi)用為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式；（保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率為網(wǎng)內(nèi)0.2%，網(wǎng)際0.3%） 4、等通知簽收：貨物抵達(dá)后，先不通知客戶，待收到發(fā)貨方的傳真后，方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。

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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)樹(shù)立速度的加快，各行業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)貨物的需求量不時(shí)增加。且因道路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)、靈活和“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)拿黠@特性，大部分風(fēng)險(xiǎn)貨物是經(jīng)過(guò)道路運(yùn)輸來(lái)完成的。由于風(fēng)險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)人們的安全具有一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作，在運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎，便可能對(duì)生命、財(cái)富和環(huán)境構(gòu)成損失物流公司。

筆者從事的是風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作，根據(jù)這幾年的安全管理閱歷并參考相關(guān)資料，總結(jié)了以下8種風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩粢馐马?xiàng)：、配備具有風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員，縱觀近幾年發(fā)作的危貨運(yùn)輸事故，大多數(shù)都是由人為要素構(gòu)成，由于車輛方向盤(pán)是控制在人的手里，人的安全認(rèn)識(shí)尤為重要。因此駕駛員和押運(yùn)員必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn)并取得道路風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和押運(yùn)證才干上崗作業(yè)。

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