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也在嘗試著對傳統生產力進行革新?！敖?，我們將引進一部分自動化分揀線，不僅能夠提高效率，還能夠有效避免‘野蠻’分揀，保護快件?！敝型爝f濟南轉運中心相關負責人介紹說，通過使用全自動分揀系統，一條自動化分揀流水線每小時可分揀1萬8千件，且分揀準確率高達99.99%。按每天工作8小時計算，一天就是14萬多件。14萬件按正常一人一個班操作1000件計算，需要140個人。同樣位于瀚迪物流園的中通快遞無獨有偶而使用自動化分揀流水線之后僅需25人。

說明本文是《論產業轉型升級未來發展方向八》之物流業篇，由于世界各國產業的差異性，如以特定國家需求制定的要素來衡量物流的發展水平，將具有相當大的偏頗性，因此物流指標國際對比已經失去現實意義，諸如用物流總費用與GDP比值對比中國與美國。殊不知，美國現已超過0%的GDP屬于第三產業，相對第一產業和第二產業對物流的貢獻較少，因此忽略產業特點來對比物流總費用，已經不具備全球比較意義，但這并不影響自我縱向對比。創享智庫THINK-TANK認為，百尺竿頭更進步，一往無前自奮蹄，中國現已從蓬勃發展的第三方物流走向智慧物流，即將迎來中國特色的物流發展之路。

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